[摘要]是轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速與螺旋轉(zhuǎn)速之差,即兩者之間相對轉(zhuǎn)速 差,增加或者減小“速差”,污泥在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)的停留時間也就發(fā)生 了改變,對處理效果有著十分重要的影響。
大家好,本期小編給大家?guī)硇碌膬?nèi)容速差”是轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速與螺旋轉(zhuǎn)速之差,即兩者之間相對轉(zhuǎn)速 差,增加或者減小“速差”,污泥在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)的停留時間也就發(fā)生 了改變,臥螺離心機(jī)對處理效果有著十分重要的影響。
但會增大螺旋推料的負(fù)荷,應(yīng)防止排渣量減少,造 成離心機(jī)內(nèi)沉渣不能及時排出而引起的堵料現(xiàn)象,防止濾液大 量帶泥,這時就必須減小進(jìn)料量或提高速差。簡單地說就是:處 理能力與處理效果存在矛盾,所以現(xiàn)場的調(diào)試工作就是需要尋 找到符合各自現(xiàn)場實(shí)際污泥性質(zhì)條件的的設(shè)備運(yùn)行工況 參數(shù),以實(shí)現(xiàn)最高設(shè)備運(yùn)行效率和處理效果雙重目的,這 沒有簡單的數(shù)據(jù)可以計(jì)算,只有依靠長期的實(shí)際調(diào)試積累經(jīng) 驗(yàn),并及時依照變化進(jìn)行調(diào)整。“速差”可以通過離心機(jī)自控系 統(tǒng)的“綜合控制盤”來進(jìn)行調(diào)節(jié)?!八俨睢迸c工作壓力之間的變化 關(guān)系能夠形成一條“速差曲線”,顯示在“綜合控制盤”的大屏幕 上,行進(jìn)的一條“速差曲線”, 交叉點(diǎn)為離心機(jī)當(dāng)前的工作點(diǎn),其中的工作點(diǎn)為第2點(diǎn)與 第3點(diǎn)之間,
如果進(jìn)泥的狀況發(fā)生波動,如污泥濃度突然升高 或流量突然變大,將會引起工作壓力的升高,如“速差曲線”中 所設(shè)定的十字交叉點(diǎn)向右移動,“速差”將會加大如果大家有什么疑問或者想要了解更多,歡迎大家給小編留言。