一般來說，柴油發(fā)電機組由發(fā)動機(提供動能)、發(fā)電機(產(chǎn)生電流)、控制系統(tǒng)組成，下面主要為大家分享柴油發(fā)電機組冷卻液循環(huán)故障的常見問題。

1.柴油發(fā)電機組水泵故障。首先要檢查水泵的功能是否良好，一旦發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸損壞過限，說明水泵不再工作，更換后才能正常循環(huán)。

2.柴油發(fā)電機組冷卻液液位過低或不符合要求。液位過低會直接導致冷卻液溫度升高，使冷卻液不循環(huán)，不符合規(guī)定的，會造成管道堵塞，壁厚內(nèi)有銹跡，使冷卻液無法的正常循環(huán)。

3.柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室配有節(jié)溫器，目的是控制發(fā)動機燃燒室的溫度。節(jié)溫器要求完全打開，有利于循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液無法維持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。

4.柴油發(fā)電機組制冷系統(tǒng)混有氣體，導致管道不通暢，膨脹水箱上的吸氣閥、排氣閥損壞也與循環(huán)直接相關，此時應經(jīng)常檢查其壓力值是否符合要求，排氣管道是否暢通，也是決定循環(huán)的重要原因。

5.柴油發(fā)電機組散熱器堵塞或損壞。散熱起作用或散熱器堵塞，使冷卻液溫度無法降低，散熱器銹蝕，導致液體泄漏，也會導致循環(huán)不良。

以上5點就是為大家分享的關于柴油發(fā)電機組的冷卻液循環(huán)故障的常見問題，希望可以幫助到大家！